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Scheda 2
Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale Va controllata periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compreso quello di scorta Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio L’A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento La forza aderente si oppone allo slittamento verso l’interno della curva Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno I veicoli muniti di pneumatici termici o da neve devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari Il conducente di un motociclo deve considerare che l’aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l’apertura delle portiere dall’interno del veicolo Gli pneumatici gonfiati con l’azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici L’A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza La forza aderente aumenta se l’asfalto è rugoso Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella del rimorchio La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l’afflusso di carburante al motore La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento Chi conduce un motociclo deve considerare che l’aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo La forza aderente consente il movimento del veicolo La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità Dopo un incidente, se c’è un rischio d’incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.) Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità
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