La Ford Explorer Electric è l'ultima generazione della grossa fuoristrada americana. Con il passaggio al motore elettrico, l'Explorer cambia da cima a fondo: ora è una Sport Utility basata sul telaio MEB del Gruppo Volkswagen, ha dimensioni più compatte (4,47 metri vs 5,05 della precedente Explorer), e molte versioni sono a trazione posteriore. Tra queste le due da 170 e 286 Cv di potenza, mentre la versione da 340 Cv prevede la trazione 4x4.
La Ford Ranger elettrica entry level da 286 Cv ha una batteria più piccola (Standard Range), mentre le altre due versioni sono Extended Range e hanno un'autonomia nel ciclo misto WLTP compresa tra i 572 e i 602 km.
La ricarica in corrente continua accetta fino a 135 kW, e si recupera dal 10 all'80% in 28 minuti.
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