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Scheda 600
La striscia bianca trasversale in figura indica il punto in cui i conducenti devono arrestarsi in presenza del semaforo a luce rossa Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione Il fenomeno dell'aquaplaning rafforza il contatto fra pneumatici e asfalto In un secondo, si percorrono circa m 20 se si viaggia a 150 Km/h Se non si allaccia la cintura di sicurezza, in caso d’improvvisa frenata si può essere proiettati contro il parabrezza Su strade coperte di neve occorre aumentare la distanza di sicurezza Quando vi sono bambini fermi al semaforo, si può essere certi che non attraverseranno la strada se il semaforo è a luce gialla lampeggiante Il delineatore raffigurato è installato ad un incrocio a forma di "T" In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito agli autoveicoli ad uso speciale di massa superiore a 6,5 tonnellate Le polizze assicurative contro il rischio d’incendio del veicolo coprono, normalmente, solo i danni causati da incendi dolosi (intenzionali) e non quelli provocati da incendi accidentali (casuali) Il limite massimo di velocità per un autocarro di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate sulle autostrade è di 120 Km/h Il segnale raffigurato preannuncia che una carreggiata a senso unico, diventa a doppio senso di circolazione Il limite massimo di velocità per un’autovettura su una qualsiasi autostrada è di 150 Km/h Il conducente che intende sorpassare deve accertarsi che la strada sia libera per consentire la completa esecuzione del sorpasso Il segnale raffigurato indica un distributore di carburante Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura Un autoveicolo per poter circolare deve essere munito del segnale mobile di pericolo (triangolo) Viaggiare a forte velocità con il tettuccio del veicolo aperto comporta un aumento dei consumi di carburante In presenza del segnale raffigurato non vi sono particolari obblighi perché siamo su una strada a senso unico La pericolosità del sorpasso nasce dalla possibilità di urtare altri veicoli che, davanti o dietro, intendano compiere la stessa manovra Brevi soste sono consentite nelle aree pedonali urbane Il segnale raffigurato consente il sorpasso delle biciclette L’idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di allucinogeni (LSD, ecstasy, ecc.) Il segnale raffigurato preannuncia, in presenza di lavori, di dare precedenza ai veicoli provenienti dal senso opposto Nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo H non deve dare la precedenza ad alcun veicolo Il postino, durante l’attività lavorativa, non ha l’obbligo di agganciare la cintura di sicurezza Se in una strada a forte pendenza, il passaggio tra veicoli non è facilmente possibile, in genere spetta al conducente che procede in discesa arrestarsi ed eventualmente fare retromarcia Il segnale raffigurato indica che il divieto di sosta continua Le luci in figura si possono trovare 150 metri prima di un passaggio a livello con barriere In presenza dell’isola di traffico rappresentata in figura il veicolo B deve svoltare a destra Quando si vuole cambiare corsia si deve controllare che la striscia che divide le corsie sia tratteggiata Fuori dei centri abitati, di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è consigliabile presegnalare il veicolo fermo sulla carreggiata, con il segnale triangolare mobile di pericolo L’idoneità alla guida può essere compromessa se si fa uso di bevande alcoliche Il suono prolungato del fischietto da parte dell'agente preposto al traffico indica che occorre arrestarsi, se non si è ancora occupato l'incrocio Il simbolo raffigurato segnala l'accensione delle luci di posizione Secondo le norme di precedenza nell'incrocio rappresentato in figura il veicolo A passa prima del veicolo C e dopo il veicolo R Il segnale raffigurato preannuncia un restringimento pericoloso sulla sinistra della carreggiata Il segnale raffigurato obbliga i conducenti a passare a destra di un ostacolo Il segnale raffigurato preannuncia la presenza di un comando stazione carabinieri Sono ammessi a circolare su autostrade e strade extraurbane principali i ciclomotori che sviluppano una velocità di almeno 50 km/h
figura 563 figura 294 figura 69 figura 28 figura 252 figura 53 figura 56 figura 45 figura 660 figura 939 figura 162 figura 595 figura 696 figura 659 figura 20 figura 102 figura 118
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